发展停滞人口流失

        但是，对于当地居民来说，民生问题仍是他们最大的牢骚之一。

        “一升牛奶在莫斯科卖30卢布吧？这里要50卢布！这里水、电的价格都差不多是莫斯科的两倍！”行驶在刚刚建成通车的从机场前往符拉迪沃斯托克市区的高速路上，出租车司机谢尔盖向我们几个刚从莫斯科飞来的乘客不停地抱怨着。

        在谢尔盖的眼中，当地民生一团糟：房价直逼莫斯科，面包和牛奶等基本生活用品和水、电等公用事业服务价格比莫斯科都几乎要翻倍。就业机会却不多，苏联时期修建的工厂早已不知去向。最近几年虽然在进行大规模的城市建设，但是大量的资金不是被官员贪污，就是被来自中亚等地的外国劳工赚走。

        刚刚投入使用的机场、崭新的道路，以及还散发着油漆气味的漂亮的新桥梁……谢尔盖对这些似乎都视而不见，或嗤之以鼻。也许，这里被遗忘得太久，20多年没有什么改观的生活，已经让谢尔盖有些麻木，不愿去辨识海风吹来的一缕新鲜气息。

        借2012年9月的亚太经合组织领导人峰会的契机，近几年来俄联邦政府向符拉迪沃斯托克这座远东著名的城市投入大量资金。据报道，结合亚太经合组织峰会，俄政府为这个海港城市的基础设施建设注入了6000亿卢布（约合1200亿人民币）以上的资金。

        发展西伯利亚和远东地区，一直是俄罗斯具有战略远见的政治家们的共同梦想。一个世纪以前，俄末代沙皇的总理斯托雷平积极推行向西伯利亚和远东地区移民的政策，并力主修建了横跨欧亚大陆的西伯利亚大铁路。如今在符拉迪沃斯托克火车站内，一个标有9288公里的纪念碑仍在告诉人们，这里是以莫斯科为起点的西伯利亚大铁路的终点。这条跨越8个时区的大铁路，迄今为止仍是世界最长的铁路线，对俄罗斯的政治和经济发挥着无与伦比的战略作用。近年来，投资和人口的匮乏令俄西伯利亚和远东地区的发展陷入困顿。经济发展的停滞、人口的不断流失，正在令这一资源丰富的广袤地区日渐失去生机。

        借重中国吸引游客

        俄领导人普京意识到，发展西伯利亚和远东乃是俄国强盛不可或缺的根基。成立远东发展部、加大对西伯利亚和远东投资等举措，显然是普京发展远东地区雄心勃勃的规划之一。普京的这一战略计划得到很多俄罗斯知识精英们的认同，关注国家发展战略的俄学者们纷纷为政府献计献策。俄科学院远东研究所中俄关系副主任乌亚纳耶夫便是普京远东发展战略的积极拥护者之一。

        巨额投资从哪里来，劳动力紧缺问题如何解决，如何改变人们保守的思想意识？俄国家领导人关于发展西伯利亚与远东战略的决心已下，但是这一战略规划要落到实处，将面临众多难以想象的困难。在巨大的问题面前，俄相关战略会不会因亚太经合组织峰会而只是热闹一时？在接受本报记者采访时，乌亚纳耶夫表示，亚太经合组织领导人峰会是俄罗斯推动远东发展战略的契机，但俄的相应战略绝不会止于此。

        乌亚纳耶夫指出，俄罗斯将对西伯利亚和远东地区投入大量资金进行基础设施建设，但俄远东发展战略不能只依赖于联邦投资，也要注重借助外部力量。“借中国的东风，扬俄罗斯发展的帆”，普京在年初总统竞选时已经表示，中国将是俄远东发展战略中要借重的主要外部力量之一。

        对于符拉迪沃斯托克的发展态势，出生于上世纪七十年代的市长伊格尔·普什卡廖夫显得信心满满。他告诉记者，近年来俄远东地区人口一直呈不断流失缩减态势，但是得益于大规模基础设施建设等因素，最近三年来符拉迪沃斯托克市人口开始呈现上升趋势。普什卡廖夫表示，符拉迪沃斯托克正在加强自身的交通枢纽地位，目前城市港口的货运量已经超越苏联时期。该市还准备开工建设石油化工和天然气加工等大型工业项目，发展汽车组装产业。

        普什卡廖夫表示，符拉迪沃斯托克需要加强与中国的地方合作，他相信这座城市将吸引大量的中国游客：“符拉迪沃斯托克是一座欧洲风貌的城市，它距离中国边境只有两个半小时的车程，从哈尔滨乘火车到这里也只需要4个小时。欢迎中国客人来符拉迪沃斯托克旅游和休闲。”　　（ 孙长栋）

（来源：新华网）